3月7日，中共中央政治局委员、外交部长王毅在两会记者会上谈及中欧关系时表示，去年是中欧建立全面战略伙伴关系20周年，双方各层级交流对话全面重启。王毅说，“我们希望中欧关系能一路绿灯，畅通无阻。一个强大的欧洲符合中国的长远利益，同样，一个强大的中国也符合欧洲的根本利益。”

去年10月，南都、N视频曾推出《大道致远·“一带一路”倡议10周年全球访谈录》，数位关注中欧关系或中欧班列建设的外国专家，向南都、N视频记者讲述了中欧合作对全球经贸往来的深远影响。

合作共建“一带一路”成果瞩目

王毅表示，中欧合作共建“一带一路”有很多成功例子，比如匈塞铁路、希腊比雷埃夫斯港、克罗地亚佩列沙茨跨海大桥等，都是其中的代表。王毅特别指出，去年中欧班列开行1.7万列，联结欧洲25个国家219个城市，在动荡世界中构筑起一条安全畅通的产供链生命线。

长期关注并研究中欧班列的前日本邮船株式会社北京事务所代表、中国物流研究会干事福山秀夫曾向南都记者表示，从国际物流角度来看，“一带一路”倡议的一大成就，在于构建了贯通东亚与欧洲两大经济圈的海陆大通道。这为推进全球集装箱运输业的跨越式发展作出了不可替代的贡献，不仅革新了欧亚大陆的集装箱运输业态，还构建了基于国际多式联运的新供应链，成为完善全球供应链重要、关键的一环。

更加重要的是，在“一带一路”倡议的相关影响下，国际物流法律、制度及各类手续的现代化改革也得到了促进。这些改变给许多国家带来了巨大的经济利益和发展机遇。

福山秀夫认为，即便受到一些国际局势变化的影响，中欧班列的增长势头不会停止。因为“一带一路”绝不仅仅是一个经济倡议，而是一套以国际多式联运为核心，从经济政策、基础设施建设、投资贸易、金融、人员交流五个领域全面开展的，具体而明确的国际化合作机制。

双方的共同利益远远大于分歧

3月7日，王毅在记者会上指出，中欧并没有根本利益冲突，也没有地缘战略矛盾，双方的共同利益远远大于分歧。中欧关系的正确定位应当是伙伴，主流基调应当是合作，关键价值应当是自主，发展前景应当是共赢。

瑞典“一带一路”研究所副所长、广东国际战略研究院特聘研究员侯赛因·阿斯卡里在此前的专访中告诉南都记者，如今，许多德国、瑞典等欧洲国家的龙头企业，都在加强与中国的合作、扩大在华投资。

他表示，中国是瑞典的重要贸易伙伴，目前有中国公司在瑞典从事基础设施建设。与此同时，受到全球经济持续低迷的影响，许多非常优秀的瑞典高科技公司和建筑公司正遭受冲击，与中国加深合作或许能够成为拯救瑞典经济的良药。

侯赛因对疫情结束后，欧中之间日渐恢复的人员往来感到高兴。“2023年夏天，我去了中国参观博物馆、记录人们的生活日常、与不同人见面交流……我认为我们都应该去对方的国家看一看，并将自己国家的文化理念与对方分享，这是非常重要的。”

王毅在记者会上表示，中欧应共同做多边主义的践行者、开放发展的倡导者、文明对话的推动者。放眼全球，只要中欧互利合作，阵营对抗就搞不起来。只要中欧开放共赢，“逆全球化”就不会得势。

采写：南都记者 翁安琪